ตรวจขีดจำกัดน้ำหนักก่อนบรรทุกกระดาษสักหลาด
จำนวนม้วนเบื้องต้นไม่ใช่การอนุญาตให้ขนน้ำหนักนั้น ตรวจตู้จริง การยอมรับของสายเรือ และขีดจำกัดขนส่งในประเทศก่อนกำหนดแผนบรรทุก
โดย Merily Waterproofing · จัดหาจำนวนมากสำหรับผู้นำเข้า ผู้จัดจำหน่าย และผู้ค้าส่งวัสดุก่อสร้าง
คำนวณน้ำหนักบนฐานที่ถูกต้อง
คูณจำนวนม้วนด้วยน้ำหนักหลังบรรจุที่ตกลง แล้วรวมวัสดุบรรจุที่ยังไม่นับ แยกน้ำหนักสินค้ารวมออกจากน้ำหนักตู้เปล่า
หากใบเสนอราคาให้น้ำหนักม้วนโดยประมาณ อธิบายความไม่แน่นอนกับผู้รับจัดการขนส่ง ไม่ควรใช้การปัดเศษซ่อนส่วนเผื่อที่น้อย
ตรวจทุกช่วงของเส้นทาง
ขีดจำกัดตัวตู้เป็นข้อจำกัดหนึ่ง การขนต้นทาง กฎท่าเรือ เงื่อนไขสายเรือ และถนนปลายทางอาจมีข้อจำกัดอื่น
คำแนะนำที่ Maersk เผยแพร่ระบุว่าขีดจำกัดสินค้าขึ้นกับประเภทและขนาดตู้ และแนะนำให้ตรวจข้อกำหนดท้องถิ่น การจัดส่งจริงของคุณต้องยืนยันเฉพาะเที่ยว
ยืนยันจำนวนสุดท้ายก่อนปิดการบรรทุก
กระทบยอดจำนวนตามแผนกับสินค้าบรรจุจริง หากชุดคละเปลี่ยนให้คำนวณน้ำหนักใหม่ ถามสายเรือหรือผู้รับจัดการขนส่งเรื่องการชั่งและเอกสารที่ต้องใช้
Merily เตรียมแผนบรรทุกประมาณการตามข้อกำหนดที่เลือกได้ การยอมรับขั้นสุดท้ายยังผูกกับอุปกรณ์ สินค้า และเส้นทางจริง
บันทึกไว้ในข้อมูลจัดซื้อ
| รายการตรวจ | แหล่งข้อมูลที่รับผิดชอบ | บันทึก |
|---|---|---|
| น้ำหนักม้วนบรรจุ | สินค้าและการบรรจุที่อนุมัติ | ฐานน้ำหนัก |
| ความจุอุปกรณ์ | รายละเอียดตู้จริง | รหัสตู้ |
| การรับขนตามเส้นทาง | สายเรือและผู้ขนส่งในประเทศ | ขีดจำกัดที่ยืนยัน |
| สินค้าสุดท้าย | บันทึกบรรทุกและชั่งที่กำหนด | กระทบยอดจำนวนและน้ำหนัก |
คำถามจากผู้ซื้อ
ใช้ปริมาณบรรทุกเดียวกับทุกปลายทางได้หรือไม่?
อย่าสันนิษฐาน ต้องตรวจเส้นทางและอุปกรณ์จริง
ปริมาตรตู้กำหนดน้ำหนักปลอดภัยหรือไม่?
ไม่ ต้องตรวจข้อจำกัดน้ำหนักแยกต่างหาก
เปลี่ยนอะไรต้องคำนวณใหม่?
น้ำหนักม้วน จำนวน การบรรจุ สินค้าคละ หรืออุปกรณ์ที่ต่างไปอาจเปลี่ยนผล